[임장기] 정릉e편한세상1차 :: 우이신설선 북한산보국문역 역세권 구축 투자처
기본 정보 분석
- 단지명 : 정릉e편한세상1차
- 주소 : 서울시 성북구 정릉동 1028 (서울시 성북구 솔샘로24길 15)
- 세대수 : 739세대 (총 11개동)
- 층수 (저/최고층) : 16층/20층
- 사용승인일 : 2006년 06월 02일
- 총 주차대수 : 819대(세대당 1.1대)
- 용적률 : 243% (네이버부동산 기준)
- 건폐율 : 16% (네이버부동산 기준)
- 건설사 : 대림산업 (現 DL이앤씨)
- 난방 : 개별난방, 도시가스
- 면적 : 79A㎡, 79B㎡, 107㎡, 135㎡
주변 인프라 분석
- 서경대학교 도보 1분 거리
- 우이신설선 북한산보국문역 도보 7분 거리
- 정릉초등학교 도보 13분 거리
- 고려대학교 사범대학 부속 중학교 (고대부중) 차량 5분 거리
- 고려대학교 사범대학 부속 고등학교 (고대부고) 차량 5분 거리
- 국민대학교 차량 8분 거리
시세 / 실거래가(최근 3개 건) 분석
- 79A㎡ :
호가 6.3~7억원(23년 1월) / 실거래가 6.3억(13층, 22년 9월), 7.4억(17층, 22년 3월), 7.55억(13층, 21년 12월)
- 107㎡ :
호가 7.9~9.5억원(23년 1월) / 실거래가 8.4억(18층, 22년 5월), 9.2억(14층, 21년 11월), 7.55억(13층, 21년 12월)
서울시 성북구 정릉동에 위치한 정릉e편한세상1차 아파트 임장기를 해보고자 합니다.
개인적인 임장 후기이므로 참고만 해주시길 바랍니다.
제가 살았던 동네로서 나름(?) 잘 알고 있는 아파트입니다. ㅎㅎ
종로 ~ 을지로 라인으로 출근하시는 분들에게 좋은 우이신설선 역세권 가성비 아파트입니다.
이 아파트는 전형적인 2000년대 중반의 평면 (24평형 : 2베이 도면 / 32평형 : 3베이 도면)을 보여주고 있습니다.
2베이~3베이 도면만 빼면 사실 2000년대 초중반의 평면이 2020년대의 평면보다 실거주하기엔 더 좋습니다.
그 이유는 '광폭 베란다' 때문입니다.
베란다 (발코니) : '베란다 (발코니)' 란 건축물의 내부와 외부를 연결하는 완충공간으로서 전망, 휴식 등의 목적으로 건축물 외벽에 접하여 부가적으로 설치되는 공간을 말한다. 이 경우 주택에 설치되는 발코니로서 국토교통부장관이 정하는 기준에 적합한 발코니는 필요에 따라 거실, 침실, 창고 등의 용도로 사용할 수 있다.
출처 : 건축법시행령 제2조 제14호
광폭베란다 관련 법령 : 건축물의 노대 기타 이와 유사한 것 (이하 "노대등"이라 한다.) 의 바닥은 난간 등의 설치 여부에 관계없이 노대등의 면적에서 노대등이 접한 가장 긴 외벽에 접한 길이에 1.5m를 곱한 값 (주요 채광방향의 벽면에 있는 노대등의 난간등의 바깥 부분에 간이화단을 노대등의 면적의 100분의 15 이상 설치한 경우에는 기둥 또는 내력벽의 설치 여부와 관계없이 노대등이 접한 가장 긴 외벽에 접한 길이에 2m를 곱한 값) 을 공제한 면적을 바닥 면적에 산입한다.
출처 : 건축법시행령 제119조 제1항 제3호 다목 (2000년 7월 ~ 2005년 12월 시행)
(내용 적다보니까 부동산공법 생각나네요 ㅎㅎㅎ 신나는 공법~ 부동산 공법~ 이거 다 거짓말인거 아시죠~)
위의 건축법이 시행되었을 때 지어진 아파트들은 흔히 말하는 '광폭베란다' 가 적용되어 있는 평면을 가지고 있습니다.
정릉e편한세상1차 아파트는 2006년 06월에 입주하였지만, 착공시엔 광폭베란다 관련 법령을 따른거 같습니다.
도면을 보면 느낌이 오실텐데요.
도면만 봐도 발코니의 크기가 상당합니다.
이 발코니를 확장했을 경우 각 침실 사이즈도 상당히 넓어지겠죠?
그래서 2000년대 초중반에 지어진 아파트가 요새 지어지는 아파트보다 실평수가 훨씬 넓습니다.
(광폭베란다 관련 법령은 2005년 12월 건축법 시행령 개정으로 삭제되었습니다.)
정릉e편한세상1차의 장점은 바로 이런 시대적 장점이 적용된 평면입니다. (짝짝)
79A㎡(24평형), 107㎡(32평형) 각각 실내 구조를 본 적이 있었는데 둘 다 집이 넓다는 느낌을 받았습니다.
시공사도 대림건설(現 DL이앤씨)인 만큼 준공 당시에는 모두의 기대를 받았던 아파트였을겁니다.
연식이 17년이나 지났지만 지금 보기에도 이러한 모습이 느껴지는 것이 있는데요.
바로 단지 내 평탄화 작업입니다.
해당 단지는 정릉에서도 상당히 가파른 오르막 경사에 위치하고 있습니다.
(아파트랑 서경대 사이 언덕길에서 겨울철 차가 못 올라간 걸 목격했...)
그래서 단지 내부에도 윗동(101~109동)과 아랫동(110~111동)으로 구분이 되어 있습니다.
다른 아파트였으면 단지 내부조차 언덕길로 배치했을 겁니다.
그렇지만 여기는 단차는 있더라도 확실하게 윗동, 아랫동으로 구분함으로써 단지 내부에서만큼은 확실하게 평지로 걸을 수 있게 하였습니다.
(인근 단지만 봐도.. 읍읍)
단차가 있어서 아랫동 (110~111동) 기준의 5~6층에 해당하는 높이가 윗동 (101~109동) 기준의 1층 높이입니다.
위 사진을 보면 109동의 1층 창문이 꽤 높은 곳에 위치해있습니다.
109동의 단차 부분은 윗동 지하주차장 (B1~B3층) 으로 배치하였습니다.
위 사진에서 파란색 음영과 초록색 음영이 겹치는 구간 (109동) 쪽에 지하주차장이 있습니다.
그 안으로 들어가면 주차장 엘리베이터가 있어서 이를 이용하여 윗동으로 편리하게 이동할 수 있습니다.
(TMI. 착공 당시엔 초록색 음영 밑의 부지로 단지 밖 평지와 아랫동을 연결하는 엘리베이터 설계도 했었다고 합니다. 그렇지만 협의가 잘 안되어서 엘리베이터 설치는 못 했다고 합니다 ㅠㅠ)
임장기 이거 만만한게 아니네요.
작성하는데 시간이 꽤나 걸리네요 ㅋㅋㅋㅋ
2편은 나중에 다시 작성하겠습니다.
씨유어겐!